现将《嘉兴市归纳交通运输繁荣“十四五”筹划》印发给你们，请连结实质负责贯彻落实。
依照《浙江省归纳交通运输繁荣“十四五”筹划》《浙江省归纳立体交通网筹划》《嘉兴市邦民经济和社会繁荣第十四个五年筹划和二〇三五年前景方向提纲》《嘉兴市归纳立体交通网筹划》《嘉兴市归纳交通筹划（2019-2035）》，特编制《嘉兴市归纳交通运输繁荣“十四五”筹划》。筹划刻期为2021-2025年。
“十三五”岁月，嘉兴市以习紧要指示精神为指引，肆意发扬红船精神，深刻奉行全盘融入长三角一体化繁荣首位政策，环绕“8411”繁荣方向，努力胀动归纳交通运输繁荣，全市交通运输奇迹获得明显成绩，高效便捷、内连外接的交通本原举措系统基础成型，“15-30-60”的交通圈全盘酿成，归纳交通运输系统日益完整，为嘉兴告终蝶变跃升、逾越式繁荣供应了有力支持。
“十三五”岁月，嘉兴交通投资力度空前，5年累计实行归纳交通投资688亿元，为“十二五”时刻的3.3倍，归纳交通汇集告终大逾越大繁荣，续写光芒新篇章。
1.铁途从一到众繁荣。杭海城际铁途全盘开工并进入体例联调，沪乍杭高铁、通苏嘉甬铁途等项目前期探究办事全盘启动。
2.公途从密到优繁荣。全盘筑成杭州湾跨海大桥北接线邦道广陈至林埭段等一批中心项目，基础筑成钱江通道北接线工程等项目，顺手开工苏台高速二期等项目，超布置实行“四好墟落途”“妍丽经济交通走廊”创设，全市公途网密度、高速公途密度、二级及以上公途网密度接续众年连结全省首位，个中公途网密度居长三角第二，“四好墟落途”省级树模县、邦度级树模县数目位居全省前哨。
3.水运从大到强繁荣。嘉兴港、嘉兴内河港初次冲破成为双亿吨强港，嘉兴港入选“环球百大集装箱口岸”，杭平申线、京杭运河“四改三”嘉兴段、丁诸线等航道工程接踵筑成，浙北集装箱运输通道嘉兴段工程等项目全盘开工，全市航道总里程、航道密度、三级航道里程均居全省第一，个中航道密度位居长三角第一。
4.要道从站到极繁荣。全盘开启要道嘉兴大会战，开工创设嘉兴火车站区域擢升改制工程，胀动嘉兴南站站城一体归纳体创设。加疾胀动嘉兴军民适用机场前期办事，打制环球航空物流要道。鞭策海河联运要道创设，努力胀动港产城兼顾协调繁荣。
“十三五”岁月，嘉兴市牢牢支配全省接轨上海“桥头堡”的职责职责，奉行全盘融入长三角一体化繁荣首位政策，鞭策与长三角区域举措共联、民生共享、机制共融。
1.加疾胀动举措共联。胀动长三角交通一体化繁荣驶入疾车道，全盘刷新与周边省（市）衔尾的29条“瓶颈途”。主动落实“三省一市”交通运输部分合于长三角地域打通省际断头途合营框架制定，打通沪浙毗连地域的首条省际断头途叶新公途-姚杨公途。加紧胀动朱吕-善新公途等一批项目奉行。
2.加疾胀动民生共享。全盘胀动毗连公交，5年累计开通25条毗连公交线途，个中省际毗连公交线条，省际交界县（市、区）毗连大众交通告终全遮盖。开通西塘、乌镇至上海浦东机场和杭州萧山机场的直达客运专线。嘉兴公交“一卡通”告终与303个都会互联互通，遮盖上海、杭州等大部门长三角都会，成为天下首个发行量率先冲破100万的都会，同时首批6类电子证照正在长三角地域领域共享互认。
3.加疾胀动机制共融。拟订交通接轨上海奉行计划和劳动剖析，深化与上海的互联互通互融。鞭策嘉兴市交通运输局与金山区交通委深刻奉行“交通毗连党筑”，鞭策嘉善、吴江、青浦三地交通部分开发了党筑共筑制定，亲切交通部分的相易相干。努力助助长三角一体化树模区嘉善片区交通创设，出台助助树模区创设22条步骤。
“十三五”期末，全市公铁水实行客运量2469万人次、货运量27640万吨，客货运量连结稳固拉长趋向，2016至2019年岁月公铁水归纳客运量、货运量别离年均拉长4.2%、7.6%。
1.客运告终便捷火速。高铁迎来4对8趟始发列车史书性时辰。累计新筑及更新公交车辆1354辆、微公交线公里，开通全省首批辅助公交，告终都会、城乡公交挪动付出全遮盖，市本级都会大众交通出行分管率由2015年的15.8%擢升至2020年的21.4%。告终水上巴士正式通航。
2.货运告终降本增效。筑玉成省“四港联动”海河联运树模工程，货运量年均拉长近30%，2020年嘉兴海河联运货运量占全省78%。物流龙头企业培植成绩明显，全市A级物流企业总数达40家，个中4A级及以上企业数目达5家，美满实行“十三五”方向，邮电营业总量冲破两百亿大合。
“十三五”岁月，嘉兴市践行行业新繁荣理念，周旋更始引颈、众点冲破，全盘鞭策行业新颖化解决效劳迭代升级。
1.全盘深化行业改进。五年累计出台及修订17项轨制，371项集体和企业就事事项的网上就事率、“跑零次”告终率和掌上就事事项率目标均达100%，率先告终平时货车“三检合一”、内河船舶“众证合一”“众检合一”。
2.周旋绿色交通底线。创筑获胜绿色交通都会。全盘展开公途、铁途、航道沿线情况整饬办事，五年累计合停“小分裂”船埠830座。告终星级文雅供职区全遮盖。全盘胀动干净能源公交车、出租车操纵，占较量“十二五”末别离普及49%、8.41%。创筑“妍丽交通经济走廊”2246公里。
3.加快灵敏交通繁荣。以整合“一平台”、创设“一中央”、擢升“二供职”、完整“一张图”、更始“一形式”为中心，实行灵敏交通创设劳动，告终人（货）、车（船）、途和情况融合运转，酿成县域灵敏交通树模工程、公行运转监测体例、航舶航行预警体例等一系列可复制扩展履历。
4.加强安定交通创设。展开危货运输解决等专项行为，实行交通事件众发点段解决318处，高速公途收费站入口超限超载率降为0.28%，全市共开发应急基地及抢险小组32个，美满实行G20杭州峰会、乌镇峰会等交通安保办事及强大节日、万分气象交通应急保畅劳动。
“十三五”岁月，嘉兴市以兴工业、积民生为中心，努力胀动惠民交通创设，交通民生保证才力大幅擢升。
1.胀动“四好墟落途”创设。全盘胀动墟落公途质地擢升，5年累计改制低品级公途1315公里，全盘撤消等外公途，胀动先辈树模创筑，5年累计创筑“四好墟落途”省级树模县4个，“四好墟落途”邦度级树模县1个，各县（市、区）均抵达“四好墟落途”省级树模县圭臬，酿成了高品德、新形式、优供职的“四好墟落途”新样本。
2.胀动城乡客运一体化。修筑通畅有序的城乡三级公交汇集，公交通村率抵达100%，城乡客运一体化繁荣水准全面抵达5A级。加疾墟落停靠站、墟落客车等本原举措更新，累计筑成墟落港湾式停靠站298个、更新城乡公交571辆。
3.胀动墟落物流供职网点创设。5年累计筑成墟落物流供职点438个，供职点数目居全省前哨。
对标新时刻新阶段新恳求，我市归纳交通运输繁荣中还存正在区位上风未充溢转化、市域汇集方式有待完整、归纳交通系统有待兼顾、交通运输品德有待擢升等亏折，必要正在“十四五”岁月效力处理。
（一）指点思念。高举习新时间中邦特征社会主义思念伟大旗号，全盘贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，以群众为中央，周旋体例观点，容身新繁荣阶段、贯彻新繁荣理念、修筑新繁荣方式，以鞭策高质地繁荣为重心，抢抓长三角一体化繁荣上升为邦度政策的黄金机会，环绕成为“紧要窗口”中最精巧板块和协同充实范例都会的繁荣方向，全盘落实交通强邦及交通强省创设总体恳求，紧扣长三角中枢区要道型中央都会创设，聚焦“三个变动”“四个一流”，以打制“要道嘉兴”为抓手，以沪嘉一体化、立体互联、公道普惠、质效擢升、绿色低碳、更始驱动为主攻对象，加疾修筑新颖归纳立体交通汇集，效力鼓舞双轮回高效贯通，全盘夯实惠民交通本原，兼顾胀动一体协调繁荣，全盘擢升邦际化、数字化、绿色化水准，高水准创设交通强市树模市。
（二）繁荣方向。至2025年，基础筑成高水准新颖化交通强市，实行归纳交通投资约2000亿元；基础筑成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”及铁途要道、航空要道、海河联运要道三大概道，全盘酿成要道嘉兴、交通汇集、一体协调、城乡兼顾、运输效劳、交通品德六大标记性收效；努力打制长三角中枢区中央要道，为创设协同充实树模区的范例都会供应交通运输保证。
——要道嘉兴告终新逾越。铁途要道打制邦度高铁通道紧要节点和长三角中枢区复合要道，米字型铁途交通要道发端酿成；航空要道筑成供职长三角、面向环球的航空物流基地，民用航空周围告终零的冲破；长三角海河联运要道基础筑成，十大辐射通道基础筑成，嘉兴港三大港区均具备界限化海河联运才力。
——交通汇集告终新逾越。加疾“轨道上的嘉兴”创设，修筑“县县有铁途、处处连要道”的众方针轨道系统；优化完整干线公途网骨架，告终“县县通火速途、镇镇通高速”；通畅内河上等级航道网，告终内河千吨级航道里程达250公里。
——一体协调告终新逾越。基础告终举措互联，基础筑成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”；基础告终供职共享，酿成一批特征的长三角区域协同出行供职产物，市域公交一体化全盘告终“一码通行”“三网协调”“四个团结”及“五个典范”；发端告终统治一体，发端筑成区域兼顾融合机制，以党筑合行为引颈的三地按期协商机制特别完整，跨区域统治形式基础开发。
——城乡兼顾告终新逾越。力求创筑天下“四好墟落途”树模市，7个县（市、区）均创筑省级“四好墟落途”树模县，城乡跨区域途网全盘联通，基础扫除断头途；发端告终基础大众供职均等化，告终筑制村全盘通双车道公途，通公交道途均为三级及以上，州里品级客运站遮盖率明显擢升，行政村客运班车、物流疾递全遮盖。
——运输效劳告终新逾越。交通运输效劳全盘擢升，联程联运、众式联运系统发端酿成，归纳客运要道均匀换乘时期不断缩短，基础筑成海河联运、空铁公水两大全省众式联运样板；交通繁荣动能明显加强，创设以嘉兴南站站城一体归纳体、水上巴士为代外的一批新形式交通项目，交通与都会、旅逛等协调繁荣空间全盘拓展。
——交通品德告终新逾越。酿成绿色低碳的繁荣和存在方法，运输机合全盘优化，公转水、公转铁有用冲破，公交分管率明显上升，水乡碧道纵深胀动，告终县县均有妍丽精品树模线；新基筑树模引颈，率先筑成沪杭甬灵敏高速、杭申线灵敏航道树模工程；交通安然保证有力，告终重特大事件零产生，道途万车陨命率贴近兴隆邦度水准。
到2035年，归纳要道供职能级昭着加强，基础酿成以“三港”为中枢、“四网”为本原、“六通道”为骨架的归纳交通繁荣方式，融入长三角交通一体化、市域交通一体化繁荣方式特别完整，交通繁荣水准走正在全省前哨。
六通道：沪嘉湖通道、沪嘉杭通道、沿湾通道、苏嘉甬通道、苏嘉绍通道、苏嘉杭通道。
（一）分层分级打制归纳要道系统。以胀动“空公铁”和“铁公水”联运要道创设为中心，加疾修筑组织合理、相接顺畅、运转高效、供职优质的众方针归纳客、货运要道系统，加紧要道场站与领土空间、工业组织的融合相接，擢升联程联运和众式联运水准。“十四五”岁月筹划实行投资约135亿元。客运要道以高铁站、机场为中心，兼顾铁途、轨道、公途等各类运输方法，遵照零间隔换乘恳求，中心胀动派别型及地域型归纳客运要道创设，加疾酿成众方针客运要道系统。货运要道以空公铁、铁公水、海河等联运要道为中心，遵照无缝化相接恳求，加疾修筑以“三主三副”为中枢的众层劣货运要道系统。科学筹划安排一体化归纳要道，完整要道站场的换乘换装举措和集疏运体例，胀动要道内众种运输方法一体安排、同步创设、协同统治，加紧各类运输方法之间、对社交通与都会交通之间的高效相接，深化要道站场之间火速联通，告终要道相接一体、运转高效，进而告终客运零间隔换乘、货运无缝化相接。
归纳客运要道：力求筑成通苏嘉甬铁途嘉兴北站、嘉兴南站站城一体、海盐西站等项目，胀动桐乡高铁要道站改扩筑工程等项主意前期办事。
归纳货运要道：全盘筑成海盐港区传化灵敏海港基地等项目，开工创设嘉兴机场物流要道等项目，胀动平湖独山港归纳物流园区、苏宁平湖灵敏电商工业园等项主意前期探究办事。
（二）中心发力供职区域要道创设。依托嘉兴区位上风及自己资源禀赋，环绕打制长三角中枢区中央要道总体方向，不断深化铁途要道、航空要道、海河联运要道三大概道创设，至2025年头步筑成具有天下以至邦际角逐力的邦度高铁通道紧要节点、航空物流基地、长三角海河联运要道。铁途要道紧抓高铁时间机会，全盘擢升嘉兴南站要道能级，发端筑成邦度高铁通道紧要节点和长三角中枢区复合要道。航空要道抢抓长三角区域协力打制全邦级机场群的契机，遵照长三角航空联运中央定位，打制供职长三角、面向环球的航空物流基地。海河联运要道阐明嘉兴“前海后河”的奇特上风，深化与宁波舟山港、上海港等周边口岸的政策合营，以嘉兴港和嘉兴内河港为节点、上等级航道网为纽带，胀动海港与内河港之间高效协同，基础筑成以海河联运为特征的邦内一流强港，奠定嘉兴海河联运要道正在长三角的中枢职位。
铁途要道：遵照“站产城一体、零间隔换乘”的恳求，力求高铁嘉兴南站扩容擢升工程开工，胀动通苏嘉甬铁途、沪乍杭铁途等众对象轨道接入，深化与虹桥机场、浦东机场、萧山机场等周边合键要道的火速相干，加疾完整嘉兴至海盐火速化射线等铁途集散汇集，酿成区域性轨道交通要道。
航空要道：全盘实行嘉兴军民适用机场改扩筑工程，胀动圆通嘉兴环球航空物流要道等本原举措项目创设，深化嘉兴至湖州铁途、桐乡大道等集疏运通道与空港间的高效相接。
海河联运要道：全盘实行杭申线、湖嘉申线等骨干航道创设，通畅骨干航道与支线航道联通，加疾创设一批万吨级泊位船埠集群，基础酿成“一要道十通道八联”外联内达的海河联运总体组织。
1.聚焦长三角一体化繁荣。深化全盘融入长三角一体化繁荣首位政策，协同创设长三角一体化归纳交通系统，鞭策一体化区域开发更密切的交通相干。打制沪嘉同城升级版，奋力担起嘉兴行为接轨上海“桥头堡”和承接上海辐射“派别”的史书职责，加疾沪乍杭铁途、嘉兴至枫南市域铁途、嘉善至西塘市域铁途、G228 等众对象通道创设，中心对接虹桥邦际怒放要道，争取嘉善至西塘市域铁途邃晓虹桥要道，胀动金山至平湖市域铁途等项目，鞭策虹桥邦际怒放要道正在嘉兴创设虚拟航站楼，深化沪嘉间火速化、同城化繁荣水准，努力创设大湾区接轨上海派别都会及虹桥邦际怒放要道金南翼。助推嘉杭、嘉湖一体便捷，以杭州都邑圈一体化繁荣和大湾区创设为契机，加疾铁途杭州萧山机场站要道及接线工程、杭州下沙至海宁长安、苏台高速、杭州中环火速途、杭申线等干线通道创设，加疾嘉兴至湖州铁途前期办事，策动跨钱塘江众通道繁荣，擢升杭嘉湖归纳交通一体化繁荣水准，协同打制大湾区繁荣中枢区。胀动嘉苏、嘉甬、嘉绍直连直通，依托大湾区繁荣及沿海通道创设机会，中心冲破行政、地舆节制，加疾通苏嘉甬铁途、207省道等项目创设，修筑嘉兴与姑苏、宁波、绍兴间的火速直连通道，擢升嘉兴与长三角合键都会间的相干。协同鞭策树模区交通繁荣，紧扣“一体化、高质地”两个合头，以一体化组织为导向，中心胀动嘉善至西塘市域铁途等树模区轨道交通及丁陶公途、兴善公途等跨省连通道途，全盘擢升一体化供职统治水准，争创高质地一体化交通树模区，鞭策树模区嘉善片区成为嘉兴高质地融入长三角一体化繁荣的先手棋。普及供职统治一体化水准，依托长三角区域合营办公室等平台机构，加紧与周边都会筹划协同，追求开发团结编制、团结报批、协同奉行的筹划创设机制，试点跨省市线途协同投资、团结运营，加疾鼓舞交通本原举措、交通运输、行业统治新闻的互通与共享，修筑交通统治原则融合机制，鞭策策略原则、圭臬典范团结揭晓，修筑交通行业大众信用统治系统，奉行跨区域信用团结惩戒轨制，鞭策超载超限等交通联动法律。
2.聚焦市域一体化繁荣。充溢阐明交通正在空间方式优化中的支持引颈效率，科学组织市域交通体例，深化市域兼顾，胀动市域一体化繁荣。繁荣众方针轨道交通系统，组合城际铁途、市域（郊）铁途、都会轨道交通等各类制式，擢升交通衔尾效劳，策动创设中央城区至嘉善、海宁、海盐、桐乡等县（市）轨道交通，对接嘉善至西塘市域铁途、杭海城际铁途、金山至平湖市域铁途、水乡旅逛线等，加疾修筑市域一体化大众出行系统。加疾市域一体化途网创设，充溢阐明现有途网效率，以畅通“断头途”、通畅“梗阻途”、疏通“盲肠途”为中心，胀动干线公途提速提标提质，擢升通行效劳，中心鞭策市域一体化“一环十一射”火速途网创设，筑成中央城区至各县（市）的火速道途射线，策动创设中央城区环线及中央城区至秀洲区、南湖区等对象的火速道途射线，保证各县（市、区）、工业平台、紧要景区等市域内合键组团间的火速衔尾。鞭策市域一体化运输繁荣，效力告终“一三四五”总体方向，告终“一码通行”，即加疾数字化公交创设、搭筑全市域公交付出二维码平台；告终“三网协调”，即加疾兼顾线网筹划组织，优化资源摆设，修筑都会、城乡、城际一体化全域公交系统；告终“四个团结”，即团结供职圭臬、票价策略、付出方法、车身标识；告终“五个典范”，即典范运营圭臬、票价系统、场站创设、新闻体例和供职评判，酿成一整套长效运营统治和保证机制。
（二）共筑共享轨道上的长三角。阐明轨道交通正在长三角都会群衔尾中的紧要效率，修筑“县县通高铁，轨道交通合键城镇全遮盖”的众方针轨道系统。“十四五”岁月，中心奉行“211”布置，新开工创设干线公里以上，市域（郊）铁途、都会轨道交通和有轨电车里程100公里以上，实行投资近1000亿元。铁途加密沪嘉杭通道，修筑苏嘉甬通道，策动嘉湖通道，打通嘉兴融入长三角、辐射天下的众向陆途火速通道，修筑全市米字型铁途汇集，告终嘉兴与长三角区域合键都会，以及虹桥、浦东、萧山三大邦际机场半小时通畅，供职邦度、区域政策繁荣方式。市域（郊）铁途环绕沪嘉、杭嘉、嘉湖及市域一体化等繁荣方向，加疾修筑中央都会至各县（市）火速轨道交通汇集，探究采取合理制式与周边毗连地域相接，做好通道预留和沿线把持办事，擢升嘉兴与周边毗连地域间的一体化相接水准。有轨电车遵照“众网协调、空间支持、要道锚固、老城优先”的理念，加疾胀动“网格放射”样式的有轨电车策动与创设，擢升大众交通供职水准及效益。
全盘筑成杭州至海宁城际铁途工程、有轨电车一、二期等项目，开工创设通苏嘉甬铁途、沪乍杭铁途、铁途杭州萧山机场站要道及接线工程、嘉兴至枫南市域铁途、嘉善至西塘市域铁途、金山至平湖市域铁途、杭州下沙至长安城际铁途等项目，胀动沪杭城际铁途、嘉兴至湖州铁途、嘉兴至海宁市域铁途、嘉兴至（海盐）平湖市域铁途、沪嘉城际铁途二期、杭海城际铁途海盐联络线等项主意前期探究。
（三）修筑内畅外联新颖公途网。“十四五”岁月，中心胀动新颖公途网创设，筹划实行投资约917亿元，创设高速公途150公里以上，平时邦省道400公里以上，火速道途70公里以上，至2025年告终“县县通火速途、镇镇通高速”。高速公途环绕“三纵三横七连”总体组织，加疾对沪杭、苏嘉等忙碌通道的扩容改制，擢升与长三角地域及相邻都会间高速公途相接，深化对紧要城镇、交通要道、中心景区、新兴经济节点及经济单薄地域的遮盖支持；主动胀动灵敏高速创设，至2025年末告终三纵三横主骨架全盘畅通，支线衔尾线告终优化擢升，筑成沪杭甬灵敏高速树模工程，擢升高速公途怒放互联及灵敏化水准。平时邦省道主动胀动公途拥堵途段扩容改制，加紧对州里和紧要经济节点的遮盖，深化与高速互通、合键口岸、机场、铁途站场的归纳相接，连结道途性能属性合理调控既有及筹划平时邦省道线年末基础酿成“五横五纵连续”平时邦省道汇集，力求告终平时邦省道总里程翻番，平时邦道本事品级基础达一级。火速道途中心创设市域一体化“一环十一射”火速道途网，至2025年末基础告终中央城区至各县（市）火速道途半小时邃晓，中央都会、市域各县（市、区）、工业平台和闻名景区等市域合键性能片区之间的火速相干进一步加紧。
高速公途：全盘筑成钱江通道及接线工程杭浦高速至沪杭高速段、沪杭高速公途海宁段改筑工程、苏台高速南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线工程（二期）等项目，开工创设杭浦高速公途海盐联络线（一期）、沪杭高速公途嘉善联络线（亭枫高速公途北延）、乍嘉苏高速公途改扩筑工程南湖互通至浙苏界、沪杭高速公途海宁联络线等项目，胀动沪昆高速高铁新城段改筑工程、杭浦高速公途海盐联络线（二期）等项主意前期探究办事。
平时邦省道：全盘筑成228邦道平湖段嘉兴港区平海途至天妃途段改扩筑工程、524邦道秀洲新塍至王店公途工程、S202嘉善至象山公途平湖新埭俞家浜至大齐塘改筑工程等项目，开工创设228邦道平湖独山港至林埭段改扩筑工程、杭州中环嘉兴段、S212嘉善至余杭公途嘉善县丁栅至陶庄段改筑工程（丁陶公途）等项目，胀动320邦道桐乡濮院港至凤鸣立交段火速化改制工程、320邦道南迁及衔尾线嘉善至余姚公途嘉善芦墟塘大桥至省际段改（扩）筑工程（平黎公途）等项主意前期探究办事。
火速道途：全盘筑成嘉兴至罗星至嘉善三通道（三环东途至世纪大道）、嘉兴至嘉善火速化射线邦道）等项目，胀动嘉兴至嘉兴互通至嘉善火速化射线（广益途、兴善公途）、嘉兴至秀洲火速化射线（东升西途）等项主意前期探究办事。
（四）打制新颖化水运树模标杆。“十四五”岁月，水运筹划实行投资约220亿元。内河航道以嘉兴“三横三纵”邦度上等级航道网为创设中心，奉行通航合头节点改制，加疾通畅嘉兴千吨级内河航道汇集，普及长三角省际航道通过才力，同时加紧支线和旅逛航道创设，告终千吨级航道总里程超250公里。内河口岸科学合理组织嘉兴上等级航道沿线口岸，发布示代化、集约化、界限化功课区。新筑500吨级及以上泊位34个，内河船埠机合进一步优化。旅逛航道加疾修筑“一城众星两琏七廊”的市域水上客运供职线网及“两环九射”的中央城区水上客运供职线网，告终市域合键滨河景区全遮盖、下辖城区、中心镇、中心村等水乡聚落广邃晓、依托都会史书风味和繁荣新貌塑制精品供职。新筑水上巴士客运船埠49个，锚泊地6个，高品德打制水上巴士系统，客运总里程约180公里。沿海口岸加疾专业化深水船埠创设，科学集约欺骗港港口线资源，加疾口岸斥地创设，擢升船埠大型化、专业化水准，新筑沿海泊位12个，至2025年沿海万吨级泊位抵达45个。航道锚地肆意完整航道、锚地等口岸大众供职配套，胀动口岸大众供职基地船埠创设，展开外海进港航道和锚地创设可行性探究，保证口岸可不断繁荣。
内河航道：中心筑成湖嘉申线航道嘉兴段二期工程、浙北上等级航道网集装箱运输通道创设工程嘉兴段、京杭运河浙江段三级航道整饬工程杭州段新开挖航道段(嘉兴侧)等项目，开工创设杭申线（嘉兴段）三级航道改制工程、乍嘉苏线（浙江段）航道整饬工程等干线航道工程，应时胀动何家桥线、宋塘桥线、官堂线、永明线等支线航道创设。
内河口岸：中心胀动城郊港区西港功课区、平湖港区钟埭功课区、海宁港区星光功课区、桐乡港区经开功课区等内河功课区创设。
沿海口岸：全盘筑成独山港区A区5、6号液体散货泊位工程，独山港区B区25、26号众用处泊位工程等项目；开工创设海盐港区C区灵敏海港基地（含内河港池）等项目；加疾胀动独山港区A区1号液体散货泊位工程，独山港区B区21、22号众用处泊位工程等项目前期办事。
航道锚地：中心筑成独山2号锚地、彩旗山2号锚地等项目，加疾嘉兴外海进港航道疏浚等项目前期探究。
（五）创设通畅高效邮政疾递网。“十四五”岁月，筹划创设嘉兴（邦际）疾递工业园、圆通邦际航空物流园“双百亿”工程，鞭策邦际邮件疾件（跨境电商）归纳禁锢中央创设。创设邮政疾递强市，酿成普惠城乡通畅邦际、辐射“一带一齐”合键邦度（地域）的寄递供职才力。擢升邮政广大供职质地，奉行“进村进厂出海”工程。修筑墟落疾递辐射网、工业互联供职网、邦际疾递骨干网、高质地疾递供职网，胀动海外仓创设，完整县、镇、村三级疾递物流节点，加强“末了一公里”末尾汇集供职才力，慢慢告终城乡疾递无分别配送。
1.加疾城乡本原途网创设。创设内通外联的城乡交通骨干通道，中心打通市域内存正在的跨区域（县市、镇村、村村）断头途，加紧都会道途、干线公途、墟落公途、内河船埠之间的相接，深化市、县、镇、村之间的交通相干，告终区域途网全盘联通，基础扫除断头途。继续深化本原途网遮盖广度，全盘擢升本原途网邃晓、流利水准，中心擢升改制通州里、景区公途，创设通较大自然村公途，告终筑制村通双车道公途比例达100%。加疾创设妍丽公途，鞭策墟落公途与妍丽农村、水上巴士等有机连结，胀动翁金线、西塘大道等项目创设，基础筑成五彩墟落途网，各县（市）均筑有树模线. 完整城乡运输站场系统。完整城乡客运场站系统，完整以州里客运站为中央、公途沿线港湾式停靠站为依托的众方针城乡客运站场系统，鞭策州里品级客运站遮盖率擢升至85%，基础告终村村均有公交站，站站均为港湾式。完整城乡货运场站系统，健康完整县级物流中央、州里配送站、村级物流网点三级物流疾递场站系统，告终行政村物流疾递全遮盖。完整州里归纳运输供职站系统，遵照“众点合一、资源共享”形式，加疾集客运、货运、邮政于一体的州里归纳客运供职站点创设，指引交通运输、邮政等物流资源的整合，鼓舞农产物进城和农资、消费品下乡双向贯通。
3.擢升城乡运输供职水准。擢升城乡公行运输水准，兼顾融合都会公交、城际客运和墟落客运繁荣，普及城乡客运汇集的遮盖广度、深度和供职水准，告终行政村客运班车全遮盖，因地制宜展开道途擢升改筑，告终通公交道途品级均为三级及以上。擢升城乡物流运输水准，加紧筹划引颈、策略指引，助助创设专业化的配送本原汇集，激劝专业化物流企业充溢欺骗邮政、疾递及客运站，主动繁荣墟落物流末尾节点，酿成墟落物流供职汇集，继续擢升墟落物流供职才力。
1.擢升交通暖心折务品德。特别器重向难题集体倾斜，加紧异常群体出行保证，保证晚年人、未成年、残疾人等群体基础交通权利，鞭策正在火车站、都会客运场站、公交车站等站场设备无阻塞举措筑设系统。深化挽救药品、工具、自愿除颤仪（AED）等医疗应挽救助正在要道站场的设备。保证正在利用智能本事方面遭遇难题的晚年人的基础需求，合理保存古代出行凭证和检验本事，扩展预定式、一键式无阻塞出行供职，供应公交定制化供职。
2. 刷新交通行业从业情况。保卫货车、网约车司机、疾递员等各样从业职员的合法权利，不断胀动“司机之家”、水手驿站创设，供应面向从业职员的功令援助等供职。奉行微小违法事项见知应承制，奉行暖心法律、温情法律。指引并激劝企业开发健康货车司机、公交客运等从业职员合爱机制，催促企业落实社会保障、工商保障、医保、公积金等社会保证，指引并激劝企业开发健康货车司机、公交客运等从业职员收入拉长机制。
1.修筑众样化大众出行系统。加疾修筑轨道交通、航空、道途客运、水上客运等区别运输方法组成的众样化大众出行系统。优化擢升轨道运输供职，兼顾胀动轨道交通“四网协调”，追求鞭策沪杭铁途通勤化改制，擢升城际间通勤效劳和供职水准。完整民航运输供职汇集，支配沪杭航空性能外溢机会，中心繁荣商务、旅逛等区别化供职，连结嘉兴机场改扩筑提前预留高铁、轨道等站点，深化空公铁无缝相接。加疾道途客运转型升级，深化道途客运与铁途、航空等运输方法协调相接，不断深化公交优先树模都会创设，加疾城际道途客运公交化繁荣，完整干线、支线、微线构成的三级老例公交供职汇集。
2. 繁荣高品德运输供职形式。认为出行者供应更高品德的供职为起点，鞭策交通运输供职全盘优化。鞭策游客联程运输繁荣，以各样要道场站为冲破口，优化换乘系统，胀动联程供职，告终众种交通方法的顺畅换乘和无缝相接。纵深胀动都会拥堵解决，加紧需求统治，深化科技治堵，激劝众元化品德出行形式，激劝5G微公交、微要道、定制公交、出租车、网约车等众元化形式繁荣，主动指引大型客运要道繁荣共享汽车租赁网点，加疾无阻塞举措创设，擢升残疾人、晚年人等异常群体出行容易性。
1.纵深鞭策众式联运繁荣。充溢阐明海、陆、空等各类运输方法的较量上风，连结嘉兴实质，胀动海河、空铁公水及海铁等联运系统繁荣，中心依托嘉兴口岸、嘉兴机场打制海河联运及空铁公水两民众式联运繁荣样板，加疾鞭策口岸、铁途、公途货运要道改制升级，深化彼此间的协调相接，加疾培植众式联运筹办主体，优化众式联运机合形式和装置本事。
2. 夯实新颖物流繁荣本原。环绕嘉兴工业组织，继续完整新颖物流空间方式，擢升物流供职经济社会繁荣的才力。创设高效物流汇集。创设与工业组织相适当的高效物流汇集，追求繁荣高铁疾运，擢升道途货运界限化、集约化水准，加紧航空货运才力创设。加疾完整物流节点组织，完整嘉兴空港物流要道、平湖独山港归纳物流园等物流节点组织，加疾修筑以物流园区、配送中央、末尾配送网点为支持的都会三级物流配送汇集，擢升产供销一体化供职才力。加疾培植新颖物流企业，鼓舞物流企业汇集定约，鞭策物流企业与供应链上下逛企业联动繁荣，继续强壮以邦度A级物流企业为代外的品牌企业部队。
（三）拓展交通协调繁荣空间。鞭策交通与都会空间协调，依托归纳交通要道，完整要道内部及周边工业性能，打制要道经济繁荣新形式。环绕嘉兴南站等归纳客运要道，通过性能众元复合、交通立体衔尾、城绿密切交融，鞭策车站无缝嵌入都会。打制站城一体归纳体，环绕嘉兴港、嘉兴机场等货运要道，加疾鞭策港产城协调繁荣，效力繁荣物流要道经济。鞭策交通与旅逛业协调，加紧旅逛大众交通供职，连结嘉兴特征，以繁荣湖区经济为中心，更始鞭策水上巴士等特征客运形式繁荣；加紧交通运输与景区、绿道、旅逛航道等息闲旅逛举措组织协同繁荣，挖潜交通协调新消费。鞭策交通与筑制业协调，激劝物流企业与筑制企业开发供应链政策合营合联，加疾胀动灵敏物流供职。
1.胀动运输机合绿色转型。不断深化运输机合调动，充溢阐明各类运输方法的较量上风，继续胀动大宗货色及中长间隔货色运输向铁途和水运有序挪动，优化归纳运输机合。胀动出行方法绿色转型，胀动铁途、公途、水运、民航等客运体例协同繁荣，擢升大众客运的称心性和牢靠性，告终中央城区绿色出行比例达70%。
2. 深化交通资源减削集约。胀动绿色本原举措创设，创立全寿命周期本钱理念，把生态保看护念贯穿到交通本原举措筹划、安排、创设、运营和养护全经过、全周围，低浸交通创设变成的生态影响。加紧土地资源集约欺骗，集约欺骗土地、线位、桥位、岸线等资源，加紧地下、地面、地上等空间筹划相接、归纳斥地和高效协同，普及资源欺骗效劳。肆意扩展资源减削、轮回欺骗的新本事正在交通本原举措中操纵。
3. 深化交通情况污染解决。扩展节能环保运营车辆，扩展操纵以自然气、电力等绿色干净能源为动力的运输装置，加疾胀动加气站、充电桩及归纳性能供职站等配套举措创设，试点扩展氢能源车辆，激劝高效、低耗、安然、称心的客运车辆繁荣，全盘胀动货运车辆圭臬化、厢式化、轻量化。加紧口岸船舶污染防治，擢升强大船舶污染事件应对才力，扩展纯电动和LNG等干净能源船舶，追求氢能源船舶繁荣，不绝加大船舶排放管控力度，肆意胀动港港口电创设，沿海口岸泊位岸电举措遮盖率达100%。
1.胀动四大廊道创设。串联“山海林田湖、城镇农村景”，以妍丽公途、妍丽航道、城乡绿道为依托，创设性能众样、遮盖全域的水乡碧道网。打制灵敏工业走廊，以“运河智韵”为重心，连结主城区工业繁荣、京杭古运河灵敏航道斥地和G60科创走廊，打制供职高新工业的灵敏工业走廊。打制生态富民走廊，以协同充实为重心，连结妍丽农村精品线、旅逛风情小镇及息闲摄生基地、农户乐树模村等，正在以嘉善、秀洲为主遮盖全域水网区域打制生态富民走廊。打制自然得意走廊，以“钱江潮涌”等为重心，连结百里钱塘、滨海邦际商务走廊、平湖滨海息闲区和全域内河水上旅逛体例，打制自然得意走廊。打制史书人文走廊，以“红船古韵”为重心，连结南湖赤色旅逛文明、马家浜遗址区、罗家角遗址区和桐乡市乌镇镇茅盾故居等，打制供职赤色文明内幕的史书人文走廊。
2. 创设高圭臬绿道网。环绕省级特征绿道1号线号线江南古韵线，筹划酿成“双环七廊”的城乡绿道方式，筑构全域畅通、城乡协调、市县无断点的市域绿道汇集系统。“十四五”岁月告终“双环”机合基础酿成，鞭策省级绿道全线畅通，中心环绕嘉兴高密度水网，修筑高圭臬滨水绿道网。
（一）迭代升级灵敏交通云平台。创设交通大数据中央，创设嘉兴市交通运输归纳禁锢平台，加紧公途、港航、运管、交通工程质监等平台数据中央创设，加疾告终数据整合、新闻共享，普及决定助助、禁锢法律、政务供职等周围的大数据利用水准，告终准确剖判、精准管控、精美统治和谨慎折务，完整资源目次与新闻资源统治系统，告终行业新闻资源的会聚协调，擢升新闻资源共享调换和怒放供职才力。擢升交通运输决定剖判水准，开发大数据支持的决定与筹划系统，追求采用数据化、全景式外示方法，擢升归纳交通运输运转监测预警、舆情监测、安然危险剖判研判、安排指导、节能环保、正在线监测等支持才力。完整数据化全景揭示，依托大数据预测，扩展操纵出行诱导等供职，为民众出行供应交通新闻供职，擢升出行效劳和出行体验。
（二）肆意鞭策交通周围新基筑。创设灵敏公途，追求打制适当自愿驾驶、车途协同本事的灵敏高速，率先筑成沪杭甬灵敏高速，探究鞭策G228等平时邦省道、墟落公途智能化升级，主动胀动市域一体自愿驾驶商运走廊创设。创设灵敏港航，依托浙北上等级航道网、集装箱运输通道等骨干航道，擢升嘉兴市智能化新型航道本原举措创设界限和本事水准，鞭策口岸船埠的智能化改制。创设灵敏民航，加疾机场新闻本原举措创设，胀动各项举措全盘物联，打制数据共享、协同高效、智能运转的灵敏嘉兴机场。创设灵敏要道，胀动智能化客货运要道创设，激劝各运输方法及要道间联运筑设共筑共享、资源新闻共享共用，深化“一站式”“一单式”等数字化改进。融合能源和通信举措组织创设，鞭策完整高速供职区疾充站、5G基站等能源和通信举措组织，普及对紧要举措、紧要节点、中心周围的遮盖水准。
（一）健康安然负担禁锢系统。深化和落实分娩筹办单元的主体负担，开发分娩筹办单元职掌、职工参预、政府禁锢、行业自律和社会监视的机制，开发健康全员安然分娩负担制和安然分娩规章轨制，鞭策分娩筹办单元工会依法机合职工出席本单元安然分娩办事的民主统治和民主监视。各级政府加紧对交通运输安然分娩的教导；各级交通部分开发健康安然分娩办事融合机制，实时融合处理安然分娩监视统治中存正在的强大题目；各相合部分依法实行安然分娩监视统治职责。
（二）擢升交通举措安然水准。深化安然本原举措创设，安然举措必需与主体工程同步安排、同步施工、同步进入分娩和运用。加大安然举措进入力度，擢升公途、都会轨道、口岸、航道、站场等交通本原举措的防护才力，充溢利用物联网等新颖化新闻本事，加强归纳交通运输各周围安然禁锢，进一步撤消安然隐患。胀动运输装置提档升级，鞭策老旧营运车船更新、改制，扩展装置智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安然运转禁锢本事装置，扩展操纵口岸、船埠危境货色运输及贮存举措等智能化安然举措筑设，普及运输器械及举措筑设安然本事功能。
（三）深化安然危险戒备把持。修筑安然危险分级管控和隐患排查解决双重戒备机制，健康危险提防化解机制。开发健康事件隐患排查解决轨制，采用本事、统治举措，实时发明并撤消事件隐患，鞭策安然分娩事件强大隐患清零，大凡隐患减增量、去存量。加紧安然分娩危险管控，按期全盘排查梳理危险，加紧危险防控负担落实，对强大危境源挂号筑档，举行按期检测、评估、监控，胀动分娩筹办单元开发完整安然危险分级管控举措。端庄管控中心周围危险，加紧跨行业跨部分跨地域安然危险联防联控，加紧危险源流管控，加紧两客一危、水途客运、货车超载超限等强大周围的安然危险管控。
（四）深化应急运输保证才力。开发健康安然分娩应急预案与拯救系统，加疾交通运输归纳应急指导中央的新颖化创设，深化应急拯救部队创设，完整众部分应急联动机制。加疾修筑团结指导、火速呼应、协同联动、安然牢靠、平急连结的应急物资运输保证系统，擢升对各样自然苦难的防御办理办事，加强交通运输应对突发境况的办理和保证才力。
（一）深化交通行业周围改进。全盘胀动交通数字化改进，加疾修筑满堂智治系统，以数字化鞭策交通营业流程满堂优化和体例重塑，牵引交通高质地繁荣，追求众元化操纵场景，擢升行业解决新颖化水准。深刻胀动交通中心周围改进，效力正在归纳交通兼顾机制、交通投融资改进、归纳法律体例改进等方面先行冲破。深化“放管服”改进，深刻胀动简政放权，稳固承接上司下放职权事项，加疾胀动交通事项“一网通办”“异地通办”。
（二）加紧交通运输法治创设。深化交通运输法治部分创设，周旋法治引颈，完整归纳交通运输原则系统，开发健康归纳法律办事系统，继续更始法律禁锢形式。不断深化交通归纳行政法律改进，端庄典范行政法律，深化“四基四化”创设，贯彻落实行政法律“三项轨制”。加紧信用交通创设，开发健康动态准确、协调高效的信用统治轨制系统，修筑以信用为本原的交通运输新型禁锢机制。
（三）加紧交通人才部队创设。完整交通运输科技人才培植机制，深化对交通运输人才部队的政事引颈，周旋“高精尖缺”导向，培植高本质交通科技人才。加紧交通运输手艺人才部队创设，完整职业手艺人才作育机制，发扬劳模精神和工匠精神，成就一支德才兼备、本质杰出的交通运输人才部队。完整交通运输干部作育选拔机制，完整培育培训、轮岗、挂职等机制，普及交通运输干部部队政事本质。
（四）纵深胀动正直交通创设。全盘完整正直交通办事系统，酿成一体胀动不敢腐、不行腐、不念腐的有用机制，营制风清气正的政事生态。完整正直交通轨制系统，聚焦职权聚集、资金繁茂、资源集聚等高危险周围，加紧正直交通创设轨制安排，健康轨制推广机制。
（一）筹划奉行情况影响剖判。奉行本筹划对情况的倒霉影响合键显露正在资源占用、生态影响和污染排放等方面。“十四五”岁月，全市归纳交通创设将新增肯定用地界限及损耗肯定物资资源，交通本原举措创设和运营也会爆发肯定废气、污水、噪声、固体废物等，对个人地域自然生态情况爆发影响。筹划创设绿色生态本原举措、扩展节能环保运输装置和繁荣集约高效运输机合，奉行后能耗目标昭着消浸，情况质地影响较小。
1. 减削集约欺骗资源和省略污染。优化供应机合，通过既有举措改制、扩容等本事普及欺骗效劳，尽量省略土地（海域）占用非常是耕地占用，告终对能源、资金、土地和情况等的减削集约欺骗。肆意扩展节能环保本事，全盘胀动干净能源和新能源车辆操纵，普及车船能源运用效劳，加快落选高耗能的老旧车船，省略情况污染。优化交通运输机合机合，普及轨道交通和水运承运比重，主动繁荣众式联运、甩挂运输等先辈运输机合方法。
2. 深化生态包庇与生态修复。合理安排项目线位走向和场站选址，器重生态包庇，避绕水源地、湿地等生态敏锐区域和很久基础农田。探究拟订公途航道沿线绿化和公途边坡复绿的办事方向和策略举措，创设一批绿色公途、绿色航道，普及生态体例的牢固性、玩赏性和抗灾才力，防御水土流失。展开情况克复和污染解决，做好地形、地貌、生态情况克复和土地复垦办事。做好水土连结和生态修复等办事。
3. 完整项目情况统治系统。端庄听从情况包庇功令原则，端庄推广情况影响评判轨制、节能审查轨制，端庄筹划、土地、岸线、环保等准入轨制。端庄推广“三同时”轨制，加大创设项目后期统治力度，深化验收症结的统治，做好筹划项目施工、运转阶段的情况禁锢。开发完整绿色交通繁荣政策筹划系统、圭臬典范系统、监视统治系统和机合保证系统，刷新轨制情况，擢升供职与统治才力。
（一）加紧党的教导。周旋和完整党的教导轨制系统，充溢阐明党正在筹划胀动经过中统治整体、融合各方的效率，开发市级部分协同、上下机构联动、周边省市互动、军民协调繁荣的归纳交通筹划奉行办事机制。完整各级交通主管部分分工合营机制，细化落实方向劳动，昭彰负担，有序胀动各项办事；加紧与合系单元、周边省（市）相接，争取项目同步奉行；深化市级融合胀动机制，聚集抓好强大项目、强大平台、强大策略、强大改进奉行。
（二）加紧兼顾相接。加强与邦度、省及市归纳立体交通网筹划相接，与邦度“十四五”归纳交通繁荣筹划、浙江省邦民经济和社会繁荣“十四五”筹划、嘉兴市邦民经济和社会繁荣“十四五”筹划协同，密切对接领土空间筹划、归纳交通筹划、城镇化等专项筹划。兼顾公途、水运、机场、铁途等各样运输方法，密切联动市县筹划编制。拟订筹划奉行事中过后禁锢和动态评估调动机制，深化筹划推广刚性束缚，完整“筹划-布置-项目”闭环机制，加紧常态化监视观察。
（三）加紧因素保证。深化用地保证，主动争取强大项目列入邦度和省级强大平台，兼顾处理占补平均等用地目标。做深项目前期办事，具备条目项目要套叠领土空间筹划“一张图”，做好用地预留。深化资金保证，完整交通投融资策略系统，开发众元化投融资机制，激劝社会血本参预交通项目创设，鞭策EPC+PPP、交通资产证券化等融资形式试点，引入社保资金、保障资金等永远资金，追求“交通+资源”“交通+旅逛”等协调繁荣机制。
