将于3月17日举办“超等e平台本领揭橥暨汉L唐L预售揭橥会”。这是继2024年5月推出e平台3.0 Evo后，正在纯电本领周围的又一大升级。据知爱人士显现，该平台的主旨亮点正在于其援手的1000V高压本领。

　　该人士称，此次推出的“超等e平台”立异本领或将率先搭载于即将开启预售的汉L和唐L两大旗舰车型上，具备1000V高压平台和5C以上超充才华。正在此之前，行业也依然传出“比亚迪1000V高压平台将正在本年3月中旬揭橥”，比亚迪方面外现，“以官方揭橥为准”。

　　回想比亚迪的纯电平台兴盛经过，早正在2015年，比亚迪便推出了e平台1.0，这是比亚迪正在新能源汽车周围的一次紧急测试。e平台1.0通过集成化打算，将电机、电控、变速器三合一，大幅晋升了车辆的本能和能效。始末几轮迭代后，最新的3.0 Evo平台将23000rpm、高效减速器、碳化硅电控、整车负责器（VCU）、电池打点器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量打点智控编制等12个部件集于一体。跟着本领的迭代，比亚迪“超等e平台本领”的咸集水平或将更高。

　　正在高压电驱周围，比亚迪同样起步较早。目前，e平台3.0 Evo为800V高压平台，并依然搭载正在海狮07EV、海豹06GT等15万-20万元级车型上。比亚迪一方面进一步下放高压充电本领，即将揭橥的初学级车型——新款秦L EV将搭载e平台3.0 Evo，具备800V高压平台和5C超充才华；另一方面，比亚迪将进一步晋升高压平台的本领秤谌至1000V，增强王朝系列高端车型的角逐力。

　　除了正在产物层面一直扩充，比亚迪还部署通过大范畴装备超充站来完备其充电汇集。有音信称，新一代超充电站会正在比亚迪4S店率先装置体验，目前已有4S店杀青打款，计算装备1000kW的充电桩。依据计划，液冷援手双枪充电，单枪最高800KW，另配有225kW/h的储能柜。记者正在某平台App上看到，一家位于比亚迪深圳坪山总部的超充桩已进入试运营阶段，电压可抵达1000V，功率为1000kW。

　　内行业人士看来，正在超充站装备方面，固然比亚迪部署大范畴铺设超充桩，但与极少先行组织的车企比拟，仍须要加疾装备速率。早正在1月17日便已杀青亮相的汉L和唐L两款车型，正在两个月后才进入到预售阶段，“姗姗而来”的宗旨或恰是给超充站的装备留下更众时刻。